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Wir Engadiner sind grosse Fans des Langsamverkehrs und geniessen unsere herrliche Natur am liebsten ganz ursprünglich auf Schusters Rappen oder mit dem Drahtesel. Muss es etwas schneller gehen, steuern wir selbstverständlich auch auf Schienen und Strassen unsere Nachhaltigkeitsziele an.
Wer mit der Rhätischen Bahn (RhB) in unser Hochtal reist, darf sich auf einen Fahrgenuss der Extraklasse freuen. Überwältigend sind die Naturwunder, die am Zugfenster vorbeiziehen, beeindruckend die Viadukte und Kehrtunnels als Zeugnisse höchster Ingenieurskunst. Und umweltschonend ist die Fahrt noch dazu, bezieht die RhB ihre benötigte Energie doch zu 100 % aus Wasserkraft! Mit der gleichzeitigen Optimierung der Energieeffizienz in all seinen Tätigkeitsbereichen verbessert das Traditionsunternehmen nicht nur seinen eigenen ökologischen Fussabdruck, sondern zu einem wesentlichen Teil auch jenen seiner Fahrgäste und Kooperationspartner.
Auf Herz und Nieren getestet wurde 2017 in St. Moritz zudem ein Elektro(hybrid)bus anlässlich der Ski Weltmeisterschaft, die nicht nur dank dieses Projekts als die ökologischste Ski WM aller Zeiten gilt: Das internationale Megaevent hatte sich einer Nachhaltigkeitscharta mit mehr als 20 «grünen Zielen» verpflichtet. Der Hybridbus, der für die Dauer des Events die St. Moritzer Busflotte ergänzte und von der ersten mobilen Schnellladestation der Schweiz «betankt» wurde, lieferte wertvolle Erkenntnisse, zeigte er doch, dass ein solches Fahrzeug sowohl eisige Temperaturen von bis zu minus 20 Grad als auch steiles Wintergelände locker bewältigte. Mit seiner nur geringen Lärm- und Luftbelastung war der moderne Bus definitiv einer der Gewinner der Ski WM.
Seit 2018 verkehrt in Silvaplana ein gratis Elektro Shuttle Bus. Es war der 100% elektrische Bus, der im Engadin in Betrieb genommen wurde – mit Erfolg. Mittlerweile testet auch der Engadin Bus im normalen Linienverkehr das Potential von Elektro Bussen mit dem schweizweit ersten zugelassenen 12m Elektro-Bus. Beim neuen E-Bus handelt es sich um einen sogenannten «Depotlader». Die Akkus werden mittels Ladegerät stationär aufgeladen. Eine komplette Aufladung dauert rund 10 Stunden. Die erwartete Reichweite des E-Busses liegt gemäss Hersteller je nach Einsatzgebiet und Bedingungen bei 200 bis 270 Kilometer.
Im Winter 2018/19 wurde das Angebot des Schneeschuhtouren als Pilotprojekt des I Schweizer Alpen-Club SAC ins Leben gerufen. Dies mit der Idee, Ausgangspunkte, die bis anhin im Winter nicht mit dem Öffentlichen Verkehr zugänglich waren, zugänglich zu machen.
Eine der angebotenen Routen führt von Silvaplana auf den Julierpass und umgekehrt – da, wo sich rund um den Piz Güglia und dem Piz Grevasalvas zwei Skitourengebiete mit Abfahrten ins Oberengadin erstrecken.
Der Bus fährt jeweils Freitag, Samstag und Sonntag und an allgemeinen Feiertagen zweimal täglich hin und zurück von etwa Mitte Dezember bis Ende April/Anfang Mai.
Wichtig: Tourengänger und Schneeschuhläufer sind selbst verantwortlich für die Einschätzung der Durchführbarkeit einer Tour. Der Schneetourenbus und die Transportunternehmer sind nur für die Fahrt zum Ausgangspunkt verantwortlich. Schneetourenbus und die regionalen Anbieter der Transportleistung lehnen im Schadenfall jede Haftung ab.
Zur Reservation:
Die Fahrt mit dem Schneetourenbus muss bis am Vorabend um 18.00 Uhr auf der jeweiligen Streckenseite reserviert werden.
Nicht nur umweltfreundlich, sondern auch richtig schick sind die Energy-Bänkli, die an ausgesuchten Engadiner Standorten für spannungsgeladene Entspannung sorgen: Die Multifunktionsbank – beim internationalen «German Design Award» in der Kategorie Public Design mit «Gold» ausgezeichnet – dient nämlich nicht nur als Sitzgelegenheit, sondern bietet praktische Zusatzfunktionen an wie einen Fahrradständer, USB-Ladestationen für Mobilgeräte, Steckdosen für E-Bikes und gratis WLAN.
